鋼軌道岔在長期受到列車的水平和垂直壓力作用下，會因為疲勞而導致形狀變形，具體表現為輪廓水平變寬，即產生所謂的“脂肪邊緣”。這是一種需要關注和處理的問題。如果長時間不進行處理，導軌的輪廓將逐漸偏離標準輪廓，進而可能導致車輪的接觸點發(fā)生移動。這種變化會使得光帶（車輪與軌道接觸時產生的光亮帶）變寬或變窄，甚至不居中。這些問題不僅會引起軌道和車輪的磨損加劇（即軟骨現象），還會增加噪音，降低乘客的乘坐舒適性，更不用說對列車運行速度的影響了。

為了解決這個問題，有必要使用專門的機器進行整流處理。這里提到的機器就是鋼軌道岔磨床。

鋼軌道岔磨床主要適用于鐵路工務、線路檢修、道路養(yǎng)護等部門。它的主要用途是對車轍分叉中心的尖軌、道岔的尖軌以及道岔線的鋼軌飛邊進行磨削處理。通過這種處理，可以恢復鋼軌的標準輪廓，提高軌道的平整度和運行質量。

以下是該鋼軌道岔磨床的主要技術參數：

- 汽油機功率：5.5馬力，轉速達到3200轉/分，提供足夠的動力支持。

- 砂輪上下垂直調整距離：200mm（行程），可以根據實際需要調整砂輪的高度。

- 小車的橫向移動距離：1600mm（行程），確保能夠覆蓋需要磨削的整個區(qū)域。

- 砂輪尺寸：φ254×35×30mm，具有足夠的磨削面積和強度。

- 外形設計尺寸：φ2600×550×980mm，整體結構緊湊，便于操作和移動。

- 整機質量：110kg，雖然重量不輕，但考慮到其功能和結構，仍然是可以接受的。

- 適用范圍：適用于50-60kg/M的鋼軌，滿足大多數鐵路線路的需求。

鋼軌道岔磨床是鐵路維護中不可或缺的重要設備，它能夠有效解決鋼軌變形問題，提高軌道的平整度和運行質量，確保列車運行的安全和舒適。