一、工程概況
850中段為主運輸中段，主要運輸車輛為礦石列車和廢石列車，礦石列車由14T電機車雙擊牽引11輛6m3底側卸式礦車組成，共三列運行，廢石列車由7T電機車牽引15輛1.2m3固定式礦車組成，共運行一列，此外還有材料車和平板車。新礦石運輸道西側北大巷運輸巷交叉點和1#卸載站東循環側交叉點為界，分為南、北兩部分，坑內主要運輸線路采用38kg/m鋼軌，軌距762mm，坑內鋪軌共計6300m巷道。18行井底車場及廢石運輸線路采用22kg/m鋼軌，軌距762mm，坑內鋪軌共計1800m巷道。整個運輸線路共鋪設永久道岔33個。
二、 施工方案及施工方法
1、施工方案：進行鋪軌作業前，用礦用卡車將鋼軌拉運至850主斜坡道會讓段處，道碴采用5噸自卸式汽車拉至850斜坡道原毛石溜井，通過現有的有軌運輸系統將軌道提前運輸至鋪軌地點，順序為由北向南、由西向東。鋪軌前先按《850中段返修方案》對變形巷道進行返修、拉底、平底，拆除臨時軌道，按設計鋪設永久軌道，枕木通過18行副井提升罐籠下放，并運送至工作面。
在枕木下放之前，先安排人員按二礦區850中段開采工程項目組要求，對枕木兩端用8#鐵絲進行綁扎，每端綁扎2圈，產生材料費及人工費進行簽證。
2、施工方法：進行鋪軌作業前由測量人員放出鋪軌巷道的軌道中心線及巷道腰線。首先根據巷道腰線找平巷道底板，按照設計要求鋪夠底層道碴厚度；然后按照軌道中心線擺設軌枕，軌枕擺好后方可按軌中線及腰線進行軌道鋪設工作，軌道鋪設結束后按照設計要求鋪設第二層道碴及收尾，施工過程中必須要保證每塊軌枕下墊實。
3、整個鋪軌工程施工順序：
西側：9行穿脈運輸道→8行穿脈運輸道→9行穿脈運輸道至材料轉載車場→上盤西沿脈→11行穿脈運輸道→12行穿脈運輸道→13行穿脈運輸道→14行穿脈運輸道→9行穿脈道口至17行穿脈道口運輸大巷→17行穿脈運輸道。
東側：18行穿脈運輸道→19行穿脈運輸道→21行穿脈運輸道→17行穿脈道口至24行穿脈道口運輸大巷→東循環運輸道→1#、2#新礦石運輸道（東部）。
中部：電機車維修硐室及其聯絡道→北石門運輸大巷→1#、2#新礦石運輸道（西部）。
最后對南部各運輸巷進行鋪軌施工。
三、每段軌道鋪設施工順序
1、找平巷道底板：
根據放好的巷道腰線，按設計要求把巷道底板找平。
2、鋪設底層道砟：
巷道底板找平后，按照設計要求鋪設底層道砟，鋪設道砟時嚴格按照軌道中心線進行鋪設，鋪設厚度不小于150mm。
3、擺放軌枕：
底層道碴鋪設結束后，按照軌道中心線進行軌枕的擺放，擺放時嚴格按照設計圖紙進行軌枕的間距控制，軌道道接頭處必須對接頭處軌枕加密，間距為605mm，然后依次為600mm、700mm。
4、軌道鋪設
鋪設鋼軌時，軌道用道釘、軌道墊板固定在道木上，要求必須固定牢靠，接頭部位采用配套道夾板緊固。
直線段軌道鋪設施工嚴格按中腰線施工，保證軌道平直，軌距762mm。曲線段按曲率半徑施工，軌距加寬15mm，外軌抬高20mm。
5、鋪設上層道碴：
釘道結束后，必須指定專人進行過車調試和檢查道碴、軌道鋪設質量，不合格處應及時處理，確保通車質量。調試合格方可進行鋪設上層道碴，鋪設上層道碴時必須要將軌枕底面墊實，上層道碴的鋪設厚度應滿足第五項中相關的技術要求，釘道結束必須保證底層道砟至軌頂高度為450mm。道碴底面至頂面高度為286mm。
6、道岔鋪設：道岔來到現場應先組裝，檢查其規格、類型和曲線半徑必須符合設計要求和各加工件齊全可靠。下井后鋪設嚴格按中腰線施工，保證道岔上面水平。
四、道床及枕木質量技術要求
1、道床基底與軌枕密實，無淤泥，無雜物
2、道床基底整平應符合以下規定：合格：1m2范圍內凸凹不大于100mm。
3、道床材料的品種、材質、粒度、強度應符合設計規定。道砟宜選f≥5或不風化的堅硬碎石或卵石，粒徑用20mm～60mm，不應混入碎屑、軟巖、煤及木塊等雜物。
4、軌枕、岔枕的材質、規格、強度必須符合設計要求和規范的規定。鋼軌的規格、型號必須符合設計要求。
5、道岔的木枕軌必須加墊板和預鉆釘孔。
6、軌枕埋入道砟的深度，應為軌枕厚度的1/2～2/3，軌枕底面下的道砟厚度，不應小于150mm。
五、軌道鋪設質量技術要求
1、軌道的軌距應符合以下規定：合格：不小于設計2mm;不大于設計5mm。
2、兩軌軌面高低差（曲線為加高后）應符合以下規定：合格：直線段不大于5mm；曲線段不小于2mm；不大于3mm。
3、軌道接頭的平整度應符合以下規定：合格：接頭的高低和內側錯距均不大于2mm。鋼軌接頭間隙不大于5mm。
4、扣件釘連應符合以下規定：優良：道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm的不大于5%，且不連續。
5、甩車場的鋪設位置及高低道高差應符合以下規定：合格：位置準確，直線與曲線銜接圓順通暢；高低道高差符合設計。
6、無縫軌道和道岔焊縫質量應符合以下規定：合格：兩股鋼軌始終端相錯均不大于20mm；焊縫邊距軌枕邊大于70mm；焊縫無裂紋、外形平直，其矢度不大于0.5mm。
7、鋼軌鋪設允許偏差：
鋼軌鋪設允許偏差
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項次
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項 目
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允許偏差工（mm）
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1
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單雙軌中心位置
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±50
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雙軌中心線的間距
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直線：0～+20
曲線：±20
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2
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坡度
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±1
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3
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平面
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不大于5mm
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4
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軌距
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不超過+5mm和-2mm
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5
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方向
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直線
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目視平順，用10m弦量
≤10
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曲線
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目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差R≥50m時≤2；
R＜50m時≤3
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||
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6
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軌縫（限值）
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不大于5mm
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8、整個運輸線路全部鋪設軌枕，主運輸線路木軌枕長×寬×高=1600×200×200mm；井底車場及廢石運輸線路木軌枕長×寬×高=1350×160×160mm。
9、曲線線路鋪軌時，軌枕的鋪設方向應與曲線半徑方向一致，兩側鋼軌接頭錯開長度為鋼軌長度的1/3～1/4。
六、道岔及其他鋪設質量技術要求
1、道岔軌距應符合以下規定：合格：不小于設計；不大于設計3mm。
2、道岔尖軌應符合以下規定：合格：尖端與基本軌無間隙；尖軌無損傷；尖軌與基本軌的頂面水平一致。
3、護軌應符合以下規定：合格：零件齊全，安設牢固；心軌與護軌工作邊間距符合設計要求；心軌尖端與護軌工作邊中點連線應垂直于護軌工作邊，其偏差不大于20mm。
4、轉轍器應符合以下規定：合格：位置準確，零件齊全，聯結牢固規整，動作靈敏可靠。
七、勞動組織：
采用〝三八〞作業制，每小班配備人員10人，圓班10×3=30人（一個施工隊伍人員配置）
勞動人員配備表
| 序號 | 工種 | 人數 | 作業內容 |
| 1 | 跟班隊長 |
1
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統一指揮生產、安全監督 |
| 2 | 跟班技術員 |
1
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技術質量檢查 |
| 3 | 施工班組長 |
1
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| 4 | 釘道工 |
5
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| 5 | 震搗工 |
1
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| 6 | 軌枕焊接工 |
1
|
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| 合計 |
10
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八、安全技術措施：
1、施工人員必須經過安全培訓、技術交底后方可入場作業。
2、施工作業人員必須掌握軌道鋪設的相關知識、量具及施工設備的正確使用方法，嚴格執行《煤礦鋼軌鋪設質量標準》及本措施要求。
3、施工人員進入施工點前，必須先檢查巷道的支護情況，排除安全隱患后，方可進行鋪軌作業。
4、搗固道床或拉底時，前后間隔距離不得少于2m。
5、使用撬棍起道或拔出道釘時，不準手握滿把，以防傷手。
6、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨后在加力釘入枕木，防止砸手或道釘崩起傷人。
7、使用起道機或千斤頂時，要垂直方正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
8、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
9、作業時要站在平穩可靠的地點，傳遞工具時要互叫互應，不準亂扔亂放。
10、運送鋼軌時要捆綁牢固，防止鋼軌在運行中掉落或竄出；裝卸鋼軌時要齊心協力、同起同落。
11、施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊的碼放在寬闊地帶，碼放高度不得超過2m，防止垮塌傷人。
12、鋪設鋼軌時，不得單人作業。
13、鋪軌地點曲線段要設置警戒繩，安設紅燈示警。
14、在有架線的地點施工作業時，必須嚴格執行相關的安全措施，防止觸電。
15、多人進行道砟搗固作業時，要統一行動，不準亂打道砟、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
16、使用彎道器應符合下列規定：
a.將加工的鋼軌放平穩，軌底向下；
b、彎道器要放平墊穩，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌；
c.用絞杠或釬子擰緊絲杠，用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
17、如井下焊接作業必須檢查好電線纜是否完好，防止電纜破損導電致人觸電，操作過程中，必須嚴格執行電氣焊安全措施和電氣焊工的技術操作規程。
18、其他未盡事項，嚴格按《煤礦軌道窄軌質量標準》、《煤礦安全操作規程》、《金屬非金屬礦山安全規程》及項目部其他安全規章制度有關規定執行。
九、安全風險預控措施：
1、軌道裝卸、運輸砸傷人
預控措施：鋼軌運輸時要捆綁牢固，防止鋼軌在運行中掉落或竄出；裝卸鋼軌時要齊心協力、同起同落。
2、鋪設、運輸鋼軌過程中，架線觸電傷人
預控措施：在有架線的地點施工作業時，架線高度不足2m的區域，作業人員、工器具應避開架線，防止觸電。
3、電線纜破損造成人員觸電
預控措施：每班值班電工對施工區域的動力電纜、照明線路詳細檢查，并及時排除電線纜破損隱患，完好后方可施工作業。
4、鋪道使用的工器具傷人
預控措施：起道機、彎道器、道錘使用時都要墊穩、抓牢，使用加力桿、撬杠長度不得小于1m。
5、風水管掉落傷人
預控措施：每班作業前，檢查風水管路托鉤是否牢固，不牢固者，立即重新打注安裝更換。
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